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盘点5-50万级新能源车
买车究竟选择小众还是随大流？各说各有理，有的比较倾向随大流，因为有三个好处：第一是产品经受大量考验，有丰富的用户口碑可供参考；第二销售渠道多，售后服务有保障；第三是厂家收入高，各环节成本投入高，此外各路人马盯着，敢于头铁和消费者作对的概率小。
特别是针对新能源汽车，消费者本身的认知偏少，新品牌百花齐放，新品多迭代快，莫说是消费者层面，就是业内人士也看花了眼，所以销量就是非常重要的参考依据。简单整理一下各级别新能源汽车的销售情况，给各位提供一些购买参考。
10万级内新能源车销量前5：
10万级内新能源汽车销量前五的选手，其中五菱宏光MINIEV、五菱缤果、熊猫MINI这三款车型的4月销量超过万台，紧随其后的是长安Lumin和哪吒EV，其中五菱宏光MINIEV上市数年，在品控、安全性、续航等方面的口碑均表现较好，而且这五大品牌的渠道布局完善，特别是五菱、吉利的网点已经布局到三四五线城市，售后方面比较完善方便。
10-18万级内新能源车销量前5：
这个级别内比亚迪就是大赢家，其中比亚迪秦PLUS月销31734辆、海豚月销29961辆、元PLUS月销28931辆，这三款车也是全品牌车型（不分燃油和新能源）销量前三，此外宋PLUS月销20645辆，所以这个价位区间选择比亚迪不一定对但也不会错。
其中只有广汽AIONY月销21065辆能够与之抗衡，此外AIONS的销量也超过1.9万辆，这2款车目前保有量也很高，用户口碑表现较佳而且售后网点布局丰富。再往后除了比亚迪之外，也有比较值得推荐的2款车——深蓝SL03增程版和小鹏P5。
18-25万级内新能源车销量前5：
这个级别内，比亚迪宋PLUS和AIONS有所重叠，所以除这2两款之外，特斯拉Model3、比亚迪护卫舰07、比亚迪汉系列依旧霸榜，话说比亚迪的产品布局确实太宽了。这个级别的可选择性太多，而且纯电品牌的竞争力相较比亚迪和特斯拉不强。
所以除了前五选手之外，这里还推荐小鹏P7、红旗E-QM5、哪吒U、吉利几何A，大众粉可以选择ID.4。还有新推出来的中大型纯电SUV别克E5，可见的产品力很能打，但是新车上市还是再观察一段时间，但愿不要走了凯迪拉克锐歌的老路。
25万-35万级内新能源车销量前5：
这个价位区间内，特斯拉Model3和ModelY的战斗力很强，位居4月销量榜前二，其后就是比亚迪唐DM和护卫舰07的高配车型（不太推荐顶配车型）。此外理想L7以10486辆的销量排在第三位，这个销量确实比较出彩。
理想汽车的优点是没有续航焦虑，而被人喻为大冰箱、大彩电的配置，其实从家用角度来说很有用，从实际体验的角度出发，理想汽车的体验感很不错，充分诠释了“家庭用车”的定义，所以还是值得推荐。
35万-50万级新能源车销量前5：
这个级别选择性就更丰富了，除了车型囊括中型、中大型轿车、SUV和MPV之外，也是豪华汽车品牌入局的范围，也因为新能源汽车的价格跨度大，所以和35万级内车型的重叠度高，所以不按排名来算，按照车型给大家推荐几款。
SUV除了特斯拉ModelY和理想L7之外，理想L8和L9销量可圈可点值得推荐，理由和上述的L7是一样的，而且理想3款车型在底层技术架构上的区别并不大，重点还是落在空间、配置两大方面，属于产品显性升级。
ZEEKR001、智己L7、智己LS7、极狐阿尔法S也值得推荐，除了大厂背景带来的附加值和品牌可信赖度之外，这三款车的性能表现也是可圈可点，不单纯具备纯电汽车的加速快，在弯道等路况下的驾驶感受也非常不错，当然也保持了国产汽车配置丰富、智能化高的优势。如果对家用需求很高而不在意驾驶感受，推荐腾势D9、岚图梦想家EV、ZEEKR009和红旗HQ9这4款车。
这个价位内的蔚来汽车在产品表现上也挺能打，但是近期的一些价格、服务调整让人觉得少了一些诚意多了一些套路，换电服务也存在很多不确定性，比如电池品质、服务网点是否健全等，从大范围来讲近期暂不推荐，当然你买咱也不拦着。
至于传统豪华品牌的新能源，如果你的消费能力足够想要百万级的，那么宝马iX、宝马i7、奔驰EQS就可以考虑，而宝马5系、奔驰E级等插电式混动或纯电动汽车，本质上还是油改电产品，喜欢可买本人不推荐，因为动力、续航表现没有优势，配置、智能化方面则不如国产品牌。
写在最后
在新能源车领域，国产汽车整体表现优秀，绕开了纯燃油车技术不足的短板，在这个赛道上已经超过了海外汽车品牌的实际表现，所以在选择性上不能再有以前的品牌包袱。最后，新能源汽车缺少历史口碑，所以购买之前建议多和真实车主多交流，看看目标车型是否能够满足自己的切身你需求。
在中秋假期这三天里，大家还在为没车出行而感到烦恼吗？当前已是9月中旬，也就是传统意义上的“金九银十”的销售旺季。对于各大车企来说，此时已经卯足了劲，为的是在“金九银十”收割一波销量。正因如此，9月份上市的新车也会特别得多，而且还都是各大细分市场的重磅热门车型。如果有打算购车的并且准备国庆出门游玩的朋友，不妨看看下面这4款即将上市的车型。
第一款：荣威RX9
预计价格：18万元-25万元
新车上市时间：9月底
新车亮点：荣威全新旗舰中大型SUV
在本届成都车展上，荣威RX9正式推出，据悉，该车将于9月份底上市。外观来看，荣威RX9采用了全新的家族式设计语言，前脸配备了大尺寸倒梯形进气格栅，内部交错排列的网格进行了熏黑处理，并与獠牙式日间行车灯以及左右两侧大灯组融为一体，前唇也十分突出，整体给人的视觉冲击力是很强的。
同时魁梧的车身也显得气场十足，毕竟是一款定位于中大型SUV的车型，它的车身尺寸来到了4983/1967/1786mm，轴距达2915mm，妥妥的大家伙。
侧面线条设计简洁流畅且富有力量感，同时隐藏式门把手搭配侧裙处的镀铬饰条，呈现出不错的高级感，并且在D柱的饰板上还用上了龙鳞纹的涂装。尾部的整体造型回归方正，采用了贯穿式尾灯设计，上方双段式扰流板，下方双边共双出排气装饰，营造了不错的层次感。
动力方面荣威RX9采用的是2.0+9AT的动力总成，最大功率172kW（234马力）。
第二款：东风本田CR-V
现款指导价：16.98万元-27.68万元
新款上市时间：9月27日
新车亮点：新增7座布局和第四代i-MMD混动系统
近日有消息称，新一代CR-V将在9月27日正式上市。作为迭代车型，新车在设计、配置、动力、尺寸等多个维度均有调整。重点是除了提供5座与7座布局，还将会有燃油与混动等不同动力形式，丰富消费者的选择。
新车在外观上不再“臃肿”，反而显得些许硬朗，具有年轻化气息，并且还提供了一个运动化外观版本。内饰则是采用了全液晶仪表和悬浮式中控屏，空调出风口也是改成了熟悉的贯穿式网格设计。
动力方面，新车除了保留现款1.5T+CVT动力总成之外，还将提供第四代i-MMD混动系统，这也算是不小的提升。
第三款：东风日产天籁
现款指导价：17.98万元-26.98万元
新款上市时间：9月29日
新车亮点：堪比换代的中期改款车型
严格意义上讲，这次新款天籁其实是中期改款，但在官方看来，新车在现款车型的基础上，进行了不少“大刀阔斧”的调整，所以称之为“准八代”天籁。其中，新车外观换装了全新的V-Motion设计语言，有效拉伸了前脸的视觉宽度。同时，通过提高前脸视觉高度，弱化车身俯冲姿态，营造出了展翼式大气前脸的视觉效果。
侧面依然是舒展的溜背式造型，但配备了全新的19英寸多幅式轮毂。尾部的“Altima”字幕尾标移动到了LOGO下方，LED尾灯则进行了熏黑处理，内部灯珠呈点阵式排列，另外双边共双出的排气布局不再只是装饰。
内饰换装上了12.3英寸的中控屏，以及新增64色智能交互式氛围灯。值得一提的是，前排座椅还新增加热、通风、按摩、记忆功能，包含了6种按摩模式和3挡力度调节，并且主驾驶座还升级为了12向电动调节。
动力方面，新车仍然提供2.0L和2.0T两种版本，其中2.0T车型搭载了VC-TURBO超变擎涡轮增压发动机，最大功率243匹，峰值扭矩371牛·米，匹配CVT变速箱。
第四款：红旗HQ9
预售价格：40万元起
新车上市时间：9月底
新车亮点：红旗家族首款MPV车型
在2022成都车展上，红旗HQ9正式亮相。据了解，新车此前已公布了预售价为40万元起，并计划将在9月底上市。
作为红旗家族当中的首款MPV车型，红旗HQ9整体造型延续了家族式设计语言，大尺寸竖条幅镀铬前格栅与两侧大灯组融为一体，占据了前脸大部分面积，配合上前发动机盖板上的红旗标识，营造出了一种威严豪华的气场。
红旗HQ9车身尺寸达到了5222/2005/1935mm，轴距达3200mm，属于中大型MPV，座椅采用的是2+2+3的7座布局。
内饰方面，新车更偏向于商务化的风格设计，档次感和豪华感也拿捏的恰到好处。二排宽大的独立座椅配有通风、加热、按摩、电动调节和腿托等功能，尽显VIP级别的待遇。
动力系统方面，根据此前的申报信息来看，新车将会搭载2.0T发动机，最大功率为185kW，峰值扭矩达380牛·米，传动系统方面匹配的是8速手自一体变速箱。
毫无疑问，这4款车型完全称得上9月份，甚至是整个第四季度的重磅新车，如果你计划在国庆假期前或者年底前买车，那么这4款车型绝对是个不错的选择。以上就是本期所有内容，对于这4款车型你都有什么想法？欢迎在评论区留言探讨。
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