网上有关“少花冤枉钱！4S店这些项目真的不用做！”话题很是火热，小编也是针对少花冤枉钱！4S店这些项目真的不用做！寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。
大家好，我是王琪。
有位小伙伴们说他去4S店保养只是单纯的换个机油四滤，做个小保养而已，但最后却花了2600多块。为此这位小伙伴特意把他在4S店的保养单据发给了我。那么这张单据的背后哪些地方是被坑了呢？4S店又有哪些项目是不用做的呢？
这背后涉及到的黑幕比较多，可能要用几篇文章连载讲。接下来，我们就来深度刨析一下这位小伙伴的保养单据，看看到底有哪些项目被坑了！
工时费部分
那张单据的字实在是太小，我把它放大来看。这是整个维修项目的工时费，一共900块。
合理部分：更换机油机滤和三格（空气滤芯、空调滤芯、汽油滤芯）工时费一共220块，这个不算贵，属于正常的收费范围。
不合理部分：清洗油路和节气门工时费一度达到了680块。清洗节气门工时费很便宜，也就100块左右，不会太贵。我估计一定是清洗油路的工时费很高，很有可能是580块，这可太坑了。?
配件部分
这是配件的单据，洋洋洒洒十多项，一共花了1800多。
合理部分：机油机滤和三格，一共700左右，不算贵。还更换了一个灯泡，应该是4S店在做全车检查的时候发现有损坏的灯泡，100多的灯泡总成，价格也可以。另外用了化油器清洗剂和节流阀清洗剂（节气门清洗剂），一共118也是合理收费价格。
不合理部分：燃油清洗系统套餐580，跟工时费一个价，真是个定价天才。发动机机油清洗剂和润滑系统保护剂，只是两个添加剂而已，一共花了340块。总计920块。
清洗养护类是重灾区
损失在1500左右
我们来看整个单据，其中花费比较大的，燃油管路清洗套餐、发动机机油清洗剂、发动机润滑系统保护剂，它们有一个共同特点都是清洗养护类，说明这是个暴利项目。我们来统计一下，车主到底花了多少没必要的钱。
配件价格是920块，再算上燃油管路清洗的工时费大约是580块，一共是1500块。进店消费的总价才花了2600块左右，其中1500块都是被坑的钱，占比达到了57%。
接下来我会详细讲述这些保养项目为什么是坑钱的，以及还有哪些常见的坑钱项目！
先说结论，大部分的车燃油管路根本不用清洗。
既然是清洗，那么洗什么呢？杂质？积碳？首先燃油管路不会产生积碳，积碳是由于燃烧不充分产生的物质。燃油管路只是供给燃油，根本就不参与燃烧。如果燃油管路真的能产生积碳，那么积碳最多的部位将会是油箱，那里燃油最多呀。
杂质确实是有，但是厂家有解决的方法，汽油滤芯就是过滤杂质用的。只要正常更换汽油滤芯，燃油管路基本不会有杂质。
很多人会说喷油嘴会产生积碳，这个没错。一般都是商用柴油车和公里数极大的汽油车型才会有。正常情况下真要想要喷油嘴产生积碳影响发动机运转，公里数怎么也要在15万公里以上，还要看实际情况而定。回头看看你现在开的是不是柴油车，公里数又有多大！
商家极力推荐燃油管路清洗只有两个原因，第一利润高，第二客户好忽悠。很多车主一听燃油管路，这可是核心部件，让做啥做啥。
只要正常更换汽油滤芯
燃油管路根本不用清洗
另外，无论是汽油还是柴油本身就有一定的清洁能力，就算喷油嘴有积碳也能被燃油自己冲刷掉。除非你用的燃油品质太差，不然根本用不着清洗燃油管路和喷油嘴。只要定期更换汽油滤芯（内置的十万公里，外置的两万公里），基本上啥问题没有。
机油清洗就是清洗发动机内部的油泥，主要有三种方式。
瓶装清洗剂
第一种是在换机油前通过机油加注口加入瓶装清洗剂，然后启动发动机运转几分钟，再随着旧机油一起排出。这种清洗剂售卖的价格一般在100~200不等，操作简单，用的人非常多。
清洗油
第二种是专用的清洗油。把发动机旧机油放掉后再加入专用的清洗油，运转几分钟后放掉，然后才加入新的机油。清洗油差不多200块/4L，外加工时费，也要300块了。清洗油是近几年的后起之秀，用的人也不少。
循环清洗
第三种就是强化版本了，也就是用设备循环清洗。将发动机的加油口和放油口跟设备相连接，然后实现循环清洗，清洗也更彻底。价格很贵，一般都在500块以上，能做这项服务的商家并不多，主要是设备的成本很高，用的人也少。
三种清洗方式都是智商税
发动机无需做任何清洗
三种清洗方式都是智商税，实际意义微乎其微。油泥产生的主要原因就是机油劣化，也就是机油寿命到了，如果不及时更换就会逐渐劣化成油泥。只有长时间不换机油和使用假机油才有可能会产生大量油泥。
另外机油本身就有清洗功能，就算有轻微的油泥，也被机油冲刷掉了，换机油的时候就都排出去了。只要正常保养并且使用正品机油，就不会有大量油泥，更不用清洗。
有这个清洗油泥的钱，其实放在更换高品质的机油上会更合适。高品质机油不单单有优秀的清洗能力，发动机的震动、噪音、动力响应也都会有明显改善。
发动机润滑系统保护剂
发动机润滑系统需要保护吗？当然是需要保护的，这里面说的保护，大多数都指的是抗磨。只要发动机运转，就一直在磨损，所以抗磨真的太重要了。这种保护剂就是机油添加剂，通常都是液体和膏状的，随新机油一起加入，价格不便宜，一般都在100~500块。
添加剂有利有弊
其实根本不用?
但是抗磨这么重要的事情汽车工程师一定知道啊，所以工程师想出了办法，就是改变机油的配方。只要在机油里加入适量的液态钼、硼等其他元素添加剂，就能有效增加发动机的抗磨性。但是添加剂有利有弊，量过多的话会导致发动机零部件表面硬度过大，有拉缸的风险。这些都是你在使用保护剂的时候，技师不会跟你说的话。当然，也有可能他根本就不知道。
并且最主要的是，在民用车型上，几乎所有的主机厂都是明令禁止使用机油添加剂。想要延长发动机的使用寿命，最正确的方式就是更换高品质的机油和合理保养。
清洗节气门有没有必要洗？当然是有必要的洗的，但是没必要拆下来洗！几乎所有的商家都会跟你说，节气门要拆下来才能洗干净，其实根本用不着。
节气门只有一个要求
就是洗干净就行
节气门拆下来清洗与不拆下来清洗并没有本质区别，只要将节气门翻板清洗干净，就已经满足要求了。商家跟你说拆洗主要有两方面原因，第一是拆下来清洗可以多收一部分的工时费，另外拆下来清洗技师容易操作，劳动成本低。
不拆也就收50工时费，拆下来能要100，要是豪华车能收你200！不要小看这点钱，车多了，就是一笔大钱了。
当然有很多车，不把节气门拆下来根本就无法清洗，例如宝马的N55和N52系列发动机。节气门安装位置极其隐蔽，这个时候就要拆下来清洗了。但是只要你的车，节气门的位置不偏僻，用手直接就能摸到，都不用拆洗。?
目前为止，需要拆节气门清洗的车型，也就那么几款而已，大多数的车，都不用拆下来清洗。
节气门没有固定的清洗周期，一般是两万公里清洗一次，以实际情况为准。如果空气环境不好，就提前清洗。如果空气环境好，可以做适当延迟。
只要动手能力强
自己也能洗节气门
如果你的动手能力足够强，自己清洗节气门也不是不可能。只要把进气歧管拆掉，能看见节气门的翻板，你找一块抹布把节气门翻板插干净就行了。
但是清洗节气门之后，要用电脑对节气门进行匹配，不然发动机可能会抖动。当然，节气门也可以自学习匹配好，但是周期很长。你要是有足够的耐心，能等节气门自己适应过来，那就没问题。也有一些车节气门必须用电脑匹配才行，这个就要看车而定了。
以上四个项目，只是关于发动机上的一部分坑而已，还有很多项目也都是实际意义不大的。并且你们去保养的时候，无论是4S店还是修理厂肯定都给你推荐过。接下来的几期，你可以看到清洗三元催化器的猫腻、挂吊瓶除积碳的危害、包括空调清洗的种种大坑，下期给你更多猛料~
好啦，今天就先到这里啦。还想了解哪些汽车问题，欢迎在下方给我留言哦。那么在实际的用车生活中，你们在修车的时候有被各种养护产品坑过吗？欢迎在评论区说出你的故事~
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
红旗轿车h9价格
价格未公布，估计28万-35万。
H9保持了红旗品牌庄重典雅的风格，更具现代气息的线条走向也让它的古典气息不再喧宾夺主，它的造型更加符合中国人心中红旗车型应该有的样子。
曾经它的价格区间一度锁定在了20~40万元，直接对标的竞争对手应该是奥迪A4L/宝马3系/奔驰C级之类的主流B级豪华轿车区间。
不过大概是实车落地之后大家伙一致认为它的气场太强了，于是便给了它H9的名头，价格锁定在了30~50万元的区间内，竞争对手直接锁定了奥迪A6L/宝马5系/奔驰E级之类C级车的区间。
动力配置
动力方面红旗H9将搭载2.0T涡轮增压+48V轻混和3.0T机械增压两款发动机，其中2.0T发动机为高功率版本，最大功率252马力，最大扭矩380牛·米；3.0T机械增压发动机，其发动机拥有283马力以及400牛·米的扭矩。
传动系统方面，3.0T车型匹配DCT400型7速双离合变速箱。除此之外，新车采用了纵置后驱的布局形式，并配备了空气悬架系统，从而确保行进间车内乘客的舒适性。
红旗h9新款2021款价格
红旗H9如果丐版采用35万的起售价，这个价格相对于BBA的A6L、E级、5系目前的终端价而非指导价而言，没有什么优势甚至比奥迪A6L还要贵。免费获取底价
红旗H9的价格目前依然是未公布状态而是敬请期待，所以这个起售价应该是3.0T的预售价格，而非2.0T版本起售价。
红旗H9虽然称得上是国产车的扛鼎之作，但是从目前公布的从3.0T四座版配置来看，作为红旗H9的高配车型，其配置并非全面，譬如车道偏离预警、车道保持、疲劳驾驶提示，目前显示都不是标配。而且没有四驱，没有方向盘换挡，副驾驶无腰部支撑调节，这些无形中是降低了成本，而且对比BBA同级也并没太大优势的配置。而如果换成2.0T的版本，那很多配置，至少内饰相比3.0T四座版肯定要差一些，那2.0T如果是35万的起售价，一般人恐怕更多愿意去加两万购买奔驰E吧。免费获取底价
所以，除了颜值是真正能看到的优势，红旗H9在其它层面的优势并非多明显。无论是双离合还是3.0T的V6实际上对于C级豪华车而言，3.0T也并非是必需品。目前的C级豪华车领域基本就是2.0T的天下，见过奥迪A6L的55TFSI车型吗？3.0T只不过是为了拉拉高度而已。
要拿着3.0T和宝马7系，奔驰S级去玩，那就要考虑品牌力的问题。奔驰出个扭力梁都可以卖20万，让福特出个2.0敢卖50万吗？所以红旗H9是不可能拿来和D级车去比的。就算是凯迪拉克CT6去比奥迪A6L都没优势，红旗H9又何来多少优势呢？所以，红旗H9的竞品就是奔驰E、宝马5这类。甚至还得和沃尔沃S90、CT6来抢市场。如果以35万的起售价，那么红旗H9恐怕就要被看衰了。免费获取底价
这么简单的道理，红旗肯定比谁都明白。所以认为35万的预售，应该指的是3.0T版本。根据信息显示，红旗H9将在6月份内上市，大可拭目以待。如果红旗H9真的以35万的价格起售，那未来前景是绝对堪忧的，一台要让国人开得起的豪车，来一个35万起售，不是说那些买得起的买不起，而是这些买得起的人，或许会有更好的选择了，是不是有点绕。
定价失败导致车型甚至品牌都岌岌可危的例子不少，福克斯售价过高车型销量前期影响很大，观致起初价格直逼合资车，现在混到什么地步大家都看得清，法系车标致508L定价过高还不降价，现在销量有目共睹，定价是关乎一个车型生死成败的关键。
红旗H9，是给予很大期望的。这是认为迄今为止最有可能成为国产真正能够普及的标准豪华车，红旗H9同样也是红旗寻求突破的焦点车型，旗舰车型。热度有了，外观有了，动力系统也能接受，内饰布局尚可，只要价格合理，这车成功的概率本就很大。
本地红旗H9特卖,让利促销,冰点底价限时抢「全程无忧购车」「性价比超高」「不花冤枉钱」「底价冲销量」「正规4S店」「全国联保」
特别提醒：本活动有效期自即日起至9月30日，政策由红旗品牌提供，具体政策详情请咨询当地授权经销商或体验中心。
红旗车100万以上
没想到啊，红旗和宝马竟然在同一天时间里公布了旗下各自大型旗舰SUV的官图。
其中，全新红旗LS7是中国品牌红旗在“焕新”之后的“扛鼎之作”，而新款宝马X7则是宝马X7系列自2019年上市以来的首次中期改款。所以，针对这两款车型的即将到来，倘若它们都是100万起售，那么身为土豪的你会选择谁呢？是中国的红旗HS7？还是德国的宝马X7？今天我们就提前来赏析一番。
外观：红旗LS7气场更强、新款宝马X7分体式大灯引争议
作为一次全新的升级换代，红旗LS7有着巨大的直瀑式前进气格栅，加上采用了镀铬饰条的装饰，所以看着就给人感觉十分的霸气威武。
另外，红旗LS7的大灯点亮后还是3字型的设计，内部则带有透镜，这点也提升了气场与尊贵感。
新款宝马X7这次是中期改款，所以相比于红旗LS7，整车在前脸的设计与气场上，个人感觉是不如红旗LS7的。具体来看，新款宝马X7的进气格栅尺寸也不小，并且还能够呈现出瀑布式的照明效果。
大灯采用了全新的分体式设计，上部为双L型LED日间行车灯，下部为远近光一体极光大灯，整体来看科技感是有的，但是也引起了不少的争议，毕竟这也就意味着宝马使用了多年的天使眼大灯从此被取代。
红旗LS7的侧面看着很大、很修长，毕竟车头装着的是一台4.0TV8发动机。另外，由于LS7后部乘用空间的尺寸更大，所以C柱以后的尺寸也已经达到了一个半车门的长度。尺寸上，红旗LS7的长宽高分别为5695/2095/1985mm，轴距为3309mm，比劳斯莱斯库里南、林肯领航员这样的全尺寸SUV还要更大。
新款宝马X7的话，侧面轮廓和现款基本没有区别，全新的轮圈条幅变得更粗，一条硬朗的车身腰线也贯穿了整个车身。尺寸部分，新款宝马X7的长宽高分别为5162mm/2000mm/1819mm，轴距为3105mm。相比红旗LS7，尺寸可以说是小了整整一大圈。不过值得一提的是，新款X7是宝马量产车型上首个提供23英寸铝合金轮圈的车型，所以这也是加分项。
车尾部分，红旗LS7两侧采用了镂空的尾灯，看着也是酷似金葵花车标。上部配合镀铬装饰贯穿整个尾部，点亮后的效果也比较惊艳。后保险杠采用了类似格栅的设计，整体层次感也很强。值得一提的是，红旗LS7采用了非承载式车身，由此也就意味着它拥有更好的通过性能。
至于新款宝马X7的尾部，两侧尾灯依旧是现款车型的轮廓，中间镀铬饰条则贯穿了整个尾灯。不过，新款的尾灯样式进行了升级，采用了3D悬浮LED尾灯而且带有菱格纹的图案。下保险杠处是镀铬饰条包裹的双边共四出排气，看着比较的时尚。另外，新款宝马X7的发动机盖、前翼子板以及车门均采用铝制材料制成，所以轻量化也是它的一大特点。
总之，在这场中国车型VS德国车型的外观较量中，我个人觉得中国的红旗LS7相比德国的新款宝马X7在外观上要气场更强。毕竟，无论是尺寸还是给人的大气感，红旗LS7都以全方位的优势对宝马X7实现了碾压，所以如果我有100万，那绝对就放弃宝马选红旗了，不知道你们怎么选呢？
内饰：红旗LS7充斥着古典尊贵，新款宝马X7套上双联屏
来到车内，红旗LS7的内饰可以说是充斥着浓浓古典尊贵气息。大量的木质饰板和皮质包裹，让人仿佛觉得坐进了一台劳斯莱斯的车内。
方向盘是红旗自己的设计，中间镶嵌有红旗的金葵花车标，下方的镀铬装饰实际上还是喇叭的控制开关，足够有中国特色。
另外，中控台区域还采用了大量的红木进行装饰，配合金色的圆柱形把手，果然也是满满的中国风元素。其它方面，空调出风口两侧是带有液晶显示的温度数字，中央是镀铬石英表，看着也足够的高级。
再来看新款宝马X7的车内，这次的新款宝马X7内饰改动也可谓是翻天覆地。具体来看，新款X7使用了IX上出现的那套最新的双联屏设计，看着科技感是强了不少，但却也被人诟病设计感下降了许多。
显示效果来看，12.3英寸的仪表+14.9英寸的中控屏，让整个宝马X7车内的信息展现得更直接清晰，也可以多个界面信息同时展现在中控屏上。除此之外，中控台面所配的淡雅木纹装饰，也展现出了温馨的质感。
对了，这次的新款ahref=""data-key
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红旗h9谁买谁后悔
因为红旗h9后备箱空间小，后排空间小，车机小，空调故障、4g掉线，车内按键损坏，底盘缺乏高级感，主观噪音感受不佳，后排空间不宽敞简直硬伤，细节方面还需要升级。
红旗H9是红旗H系列新时代C+级豪华旗舰轿车，由设计师丁杨峰主导设计，2017年参加设计评审。2020年1月8日在人民大会堂完成首秀，7月9日红旗H9正式量产下线，7月15日正式开启预售。红旗H9于8月23日正式上市，指导价为30.98万元-53.98万元。
内饰方面，新车使用了12.3英寸的全液晶仪表盘以及同为12.3英寸的中控多媒体触控屏，并搭配三辐式多功能方向盘。同时，新车除了有标准的5座车型，还有4座版车型供消费者选择。
车身侧面，新车车顶线条非常顺滑，采用了溜背式车身的造型设计，前翼子板下方延伸出来的的镀铬饰条一直延续至车尾部分，并搭配大尺寸多条辐轮圈与隐藏式门把手，让新车极具豪华感。
车尾部分，新车也采用了时下流行的贯穿式尾灯设计，拉伸了车辆横向视觉宽度的同时也与车头相呼应，提升了新车辨识度。新车还使用了双边共两出的排气造型。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5137/1904/1493mm，轴距为3060mm。
红旗h9多少钱落地
红旗H9的价格是30.98万-86万，具体价格需要根据配置选择和相关优惠政策而定。免费获取底价
红旗H9是红旗H系列全新旗舰轿车，由设计师丁杨峰主导设计，2017年参加设计评审。2020年1月8号在人民大会堂完成首秀，同年7月9日红旗H9正式量产下线，7月15日正式开启预售。
红旗H9是红旗H系列新时代C+级豪华旗舰轿车，外观方面，红旗H9前进气格栅采用了直瀑式的中网造型，并使用了分体式的大灯设计；新车还在中网外沿与中间的红旗标志上使用了LED灯带，并与两侧的LED灯组融为一体，使得新车未来感剧增。车身侧面，新车车顶线条非常顺滑，采用了溜背式车身的造型设计，前翼子板下方延伸出来的的镀铬饰条一直延续至车尾部分，并搭配大尺寸多条辐轮圈与隐藏式门把手，让新车极具豪华感。车尾部分，新车也采用了时下流行的贯穿式尾灯设计，拉伸了车辆横向视觉宽度的同时也与车头相呼应，提升了新车辨识度。新车还使用了双边共两出的排气造型。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5137/1904/1493mm，轴距为3060mm。免费获取底价
对于中国人而言，红旗不仅是一个著名的汽车品牌，还是一种深深的情怀和神圣的记忆。对于一汽人而言，红旗更是一种强烈的责任和历史的使命。在六、七十年代，红旗轿车是中国汽车工业的一面旗帜。改革开放后，“红旗”在继续承担“国车”重任的同时，开始了市场化进程。
2018年4月25日，红旗品牌历史上首次独立亮相北京车展，高端B级车红旗H5震撼上市。2019年2月4日，红旗HS5于2019年央视春晚吉林长春分会场首次正式亮相，并于2019年5月26日在2019年长春国际马拉松赛事期间正式上市。免费获取底价
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