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作为奇瑞旗下阵营中的一员，捷途拥有清晰的定位和受众，这个主打“旅行+”的年轻品牌曾在2018年凭借一款高性价比SUV——X70，以月销量破万的成绩成为自主品牌SUV中的一匹黑马。10月18日，捷途推出一款全新车系X70?PLUS，售价区间为7.70-13.90万元。新车提供5/6/7座版本可选，全系共有27款车型在售，不仅车型众多，名字也容易让人混淆。最近也有不少网友好奇新车的“PLUS”体现在哪些方面，今天我们以2021款1.6T?DCT地7座（下称?捷途X70?PLUS）为例，简单分析一下。
新车特点：
一、捷途品牌全新车系，定位于中型SUV并提供5/6/7座版本
二、外观采用最新家族风格，大尺寸横格栅搭配激光大灯，气质与配置超越同级
三、车厢采用全新布局，双10.25英寸连屏+液晶空调面板组成时尚的三屏
四、动力总成丰富，提供1.5T+6MT/1.5T+6DCT/1.6T+7DCT三种动力组合可选
捷途X70?PLUS定位于中型SUV，是捷途旗下全新车系。采用了家族最新的“徽城翘楚2.0”设计语言，带来更为时尚大气的造型。新车提供冰川白、龙晶紫、旭日红、天际灰、深海蓝和星空黑共6种车身颜色可选。
前脸采用八边形中网，内部辅以多辐式镀铬横格栅，显得更有气势。底部下格栅为横向拉伸的蜂窝装饰板，提升运动感，内置有毫米波雷达模块，顶配车型具备L2.5级自动驾驶辅助功能。
前大灯变得更加修长，上挑的眼眉看上去非常灵动，一体式近远光标配LED灯源（入门车型为卤素灯源），这台车配备有自动头灯功能，让人意外的是它还可以选配激光大灯，妥妥地向高端品牌看齐。侧腮部分为立体通风道造型，用镀铬条强化轮廓提升动感与质感，内部的灯带并非前雾灯而是LED日行灯，灯组由矩阵横向排列改为纵向排列，带来别具一格的辨识度。
侧面造型变化不大，延续了现款X70的轮廓，前翼子板加入了进气口的装饰，窗线和底裙部分也加入了镀铬条来提升精致度。凌厉的腰线勾勒出强烈的运动观感，上扬的走势营造出俯冲的车身姿态，非常有型。
车身尺寸长宽高分别为4749/1900/1720mm，轴距为2745mm，比起现款X70长度和高度分别增加了29mm和10mm，几何尺寸俨然达到了中型SUV的范畴。与紧凑型SUV相比，捷途X70?PLUS的尺寸优势非常明显，除了高度略逊于哈弗H6外，其余尺寸均实现了碾压，也为5/6/7座布局提供了扎实的空间保障。
外后视镜采用黑色底座+车身同色外壳组合，两者的衔接采用镀铬材质并与窗线自然融合，显得尤其精致，侧置摄像头内嵌在底座内部，不会有一丝突兀感。功能上，支持电动调节、折叠、加热、锁车自动折叠、自动防眩目和360°全景影像功能，顶配车型还将额外增加记忆和倒车自动下翻功能。?
前后轮规格均为255/45?R20（其余为18寸或17寸），双五辐式轮毂造型新颖，内侧黑色条幅与外侧银色条幅营造出很好的层次感，转动起来更有运动感。轮胎匹配的是主打静音和舒适性的佳通GitiComfort?F50系列产品。
尾部也是外型重点升级部分，贯穿式尾灯成为绝对C位，矩阵式的灯带内含331颗LED灯珠，点亮后视觉效果尤其出色。“JETOUR”品牌英文标识醒目地标注在黑色饰板部分，饰板与尾灯自然融合，没有任何违和感。底部采用双边共四出的排气管布局，虽然有两个只是装饰效果，但造型确实挺唬人的。
作为全新车系，X70?PLUS对车厢进行了大刀阔斧的改变，中控台采用横向贯穿式布局，但纵向的层次感同样很出色，局部的造型与用料也显得颇有档次感。中控台顶部采用搪塑软胶、中间有皮革包裹，触手可及的部分都做了软处理，带来舒适的触感。双10.25英寸全液晶仪表盘与触控空调面板组成三块大屏，加上多色氛围灯与香氛系统（顶配专属），为车厢带来出色的氛围。
三辐式多功能方向盘采用真皮包裹（顶配车型为真皮，入门车型为塑料），尺寸略微偏大，但握径合适，小平底造型提升运动感。横辐上的多功能按键无论造型还是布局都有些“似曾相识”的感觉，这明明是奔驰的方向盘嘛！
10.25英寸全液晶仪表盘为全系标配，屏幕的分辨率很高，显示细腻，深蓝色UI界面也非常现代化，同样有奔驰的味道，各信息状态一目了然。
同样全系标配的还有10.25英寸悬浮式中控屏，搭载北斗第三代定位系统，支持双模导航定位和AR?3D实景导航，各种生活应用一应俱全，同时还支持百度CarLife手机互联。此外，通过中控屏能够对智能驾驶辅助进行详细的调节，而360°全景影像的清晰度也都令人满意。?
空调控制面板由大尺寸液晶屏+双旋钮组合，旋钮是为了让盲操作更方便，这块面板不仅能够对空调风速、温度进行调节，还能直观地显示各种出风状态。空调系统标配了PM2.5过滤装置，能够对车内空气质量进行实时监控。
挡杆台采用大面积钢琴烤漆面板，细节部分加入了丰富的镀铬点缀，无论视觉还是触觉都有相当的高级感。短小的电子挡杆也有很强的设计感，居左布置便于操作更有利于空间布局。后方为电子手刹、自动驻车、双闪灯、陡坡缓解和多媒体控制面板，右侧为车身稳定系统、驻车雷达、驾驶模式调节和360°全景影像功能按键，再往后还设有两个隐藏式水杯槽，虽然功能键相当丰富，但看起来丝毫不觉凌乱。
挡杆台采用浮桥式布局，下方双通道布局让前排储物能力得到进一步提升，除了手机无线充电模块，还配备有两个USB接口和12V电源，不用为充电发愁。对开式中央扶手箱看上去更上档次，内部深度也非常可观，能够放置不少小物品。
前排座椅采用仿皮包裹（个别入门车型为织物），填充物厚实饱满，侧翼支撑也做得比较充分，带来的贴合感比较高。功能上，主驾驶座椅支持前后、靠背和高低（2向）电动调节，而副驾驶座椅则仅支持前后、靠背手动调节。座椅调节按键布置在门板处，效仿奔驰的风格，顶配车型还配备有前排座椅加热、通风及驾驶位记忆功能。
第二排座椅材质与前排相同，舒适性有保障。空间方面，侃弟身高175cm，腿部空间接近两拳，头顶空间为一拳，横向空间也很充裕，足够三个成年人乘坐。座椅支持前后和椅背在25-41°之间调节，带来更加怡人的乘坐体验。配置也很丰富，配备有三个独立头枕、带两个杯架的翻折扶手、地台式空调出风口、两个USB接口和储物格。
第三排座椅坐垫和靠背的填充物不如前两排座椅饱满，但皮质和用料保持一致，舒适性依旧能得到保障。将第二排座椅适当前移，第三排空间表现也很优秀，足够成年人乘坐，而且也不会出现“小板凳”不适坐姿。
除个别入门车型，大部分车型都配置了尺寸达到62英寸的超广角全景天窗，给车厢注入了明亮的采光和通透的视野，天窗还支持语音识别控制。
7座全部使用时，尾箱空间较小，可以竖放两个小号行李箱。第三排座椅支持左右单独放倒（如左上图），而且能够完全打平，带来充裕的尾箱装载空间。第二排座椅也支持4:6比例放倒（（如右上图）），但略有倾斜，此时装载空间就相当可观了。
动力方面，捷途X70?PLUS搭载1.5T和1.6T两款发动机，有三种不同的动力组合。一是1.5T+6MT版本，最大功率为115kW（156Ps）/5500rpm，最大扭矩为230Nm/1750-4000rpm，匹配6速手动变速器，综合油耗为7.5L/100km；二是1.5T+6DCT版本，功率和扭矩与前者一致，匹配的是6速DCT双离合变速器，综合油耗为7.6L/100km；三是1.6T+7DCT版本，最大功率为145kW（197Ps）/5500rpm，最大扭矩为290Nm/2000-4000rpm，匹配7速DCT双离合变速器，综合油耗为8.1L/100km。
非全尺寸备胎被放置在底盘下方，为尾箱节省了空间。采用前麦弗逊独立式+后多连杆独立式的悬挂组合，均为前置前驱布局，100km/h-0的制动距离为36.5米。除此之外，捷途X70?PLUS对NVH也进行了大量优化，有24项静音声学包技术，包括静音声学夹层玻璃+车门三层密封装置+外部消音减震环等，整车降噪的能力突出，能够实现低于图书馆36dB的声学环境。
配置方面，捷途X70?PLUS全系车型共有27款之多，我们将5/6/7座后缀忽略不计即可合并成为9款车型，并按动力总成划分可将车型分为1.5T+6MT（3款）、1.5T+6DCT（2款）和1.6TGDI+7DCT（4款）三大类。下面我们以5座车型为例，依次对比。
一、1.5T+6MT车型对比
入门版2021款1.5T手动雷售价为7.70万元，中配版2021款1.5T手动风售价为8.70万元，价格贵了1万元，配置上机械液压助力升级为电动助力、手刹升级为电子驻车、17寸轮圈升级为18寸、方向盘材质升级为皮质、3.5英寸单色仪表盘升级为10.25全彩液晶仪表盘、近远光灯升级为LED灯源，新增了刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、倒车影像、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓解、发动机电子防盗、无钥匙启动、驾驶位无钥匙进入、OTA升级、外后视镜电动调节、副驾驶化妆镜和后雨刷。侃弟认为以上配置不仅提升了行车安全，也极大提升了用车的便利性，花费1万元去升级非常值得。
高配版2021款1.5T手动林售价为9.90万元，价格比中配版贵了1.2万元，配置上倒车影像升级为360°全景影像、座椅材质升级为仿皮，新增了前排侧气囊、车道偏离预警、后驻车雷达、车侧盲区影像、定速巡航、可开启全景天窗、车顶行李架、GPS导航、后排2个USB接口、LED日行灯、自动头灯、转向辅助灯、外后视镜电动折叠、加热、锁车自动折叠和主副驾驶化妆镜照明灯。侃弟认为中配版配置已经足够丰富，以上配置对于用车体验并无太大影响，高配版更适合预算充足的用户购买。
结论：考虑到购买手动挡车型的用户对于价格较为敏感，因此最具性价比的车型为8.70万元的2021款1.5T手动风，可按需选择5/6/7座版本。
二、1.5T+6DCT车型对比
入门版2021款1.5T?DCT火售价为9.70万元，高配版2021款1.5T?DCT山售价为10.90万元，价格贵了1.2万元，配置上倒车影像升级为360°全景影像、座椅材质升级为仿皮，新增了前排侧气囊、车道偏离预警、后驻车雷达、车侧盲区影像、定速巡航、可开启全景天窗、车顶行李架、主驾驶座椅电动调节、GPS导航、导航路况信息显示、语音识别控制、车联网、后排2个USB接口、LED日行灯、自动头灯、转向辅助灯、单色氛围灯、外后视镜电动折叠、加热、锁车自动折叠和主副驾驶化妆镜照明灯。以上配置差异与1.5T+6MT车型中高配差异非常相近，同样是1.2万元的差价，但多出了单色氛围灯、导航路况信息显示、语音识别控制、车联网、主驾驶座椅电动调节。单凭以上的几个配置来看，车辆的便利性、智能性及人机交互体验都得到了进一步的提升，因此我们认为还是值得升级的。
结论：最具性价比的车型为10.90万元的2021款1.5T?DCT山，可按需选择5/6/7座版本。
三、1.6TGDI+7DCT车型对比
入门版2021款1.6T?DCT辰售价为10.70万元，中配版2021款1.6T?DCT星售价为11.70万元，价格贵了1万元，配置上倒车影像升级为360°全景影像、座椅材质升级为仿皮，新增了前排侧气囊、车道偏离预警、后驻车雷达、车侧盲区影像、定速巡航、可开启全景天窗、车顶行李架、主驾驶座椅电动调节、GPS导航、导航路况信息显示、语音识别控制、车联网、后排2个USB接口、LED日行灯、自动头灯、转向辅助灯、单色氛围灯、外后视镜电动折叠、加热、锁车自动折叠、主副驾驶化妆镜照明灯和雨量感应式雨刷。以上配置差异与1.5T+6DCT车型对比完全一致，但升级费用仅需1万元，因此性价比很高。
高配版的2021款1.6T?DCT地售价为12.70万元，价格比中配版贵了1万元，配置上18寸轮圈升级为20寸、6喇叭升级为8喇叭、单色氛围灯升级为多色、内后视镜手动防眩目升级为自动防眩目、手动空调升级为自动空调，新增了并线辅助、道路交通标识识别、前驻车雷达、倒车车侧预警、电动后备厢、后备厢位置记忆、内置行车记录仪、前排手机无线充电、后排中央扶手、道路呼叫救援、Type-C接口、自适应近远光灯、外后视镜自动防眩目、温度分区控制、车载空气净化器和负离子发生器。侃弟认为20寸的轮圈其实更符合该车的体量和气质，而多色氛围灯、并线辅助、前排手机无线充电和自适应近远光灯的加持对于提升用车体验也有所裨益，因此性价比显得很高，但我们接着往下看。
顶配版的2021款1.6T?DCT天售价为13.70万元，价格比高配版贵了1万元，配置上主驾驶位安全带未系提醒升级为前排、定速巡航升级为全速自适应巡航、方向盘材质升级为真皮、8喇叭升级为11喇叭，新增了前后排头部气囊、车道保持辅助、主动安全系统、感应后备厢、蓝牙钥匙、主驾驶座椅腰部支撑（4向）、副驾驶座椅电动调节、前排座椅加热和通风、驾驶位座椅记忆、面部识别、220V电源、前排多层隔音玻璃、外后视镜记忆和倒车自动下翻、流媒体内后视镜、后排侧隐私玻璃、后排独立空调以及车内香氛系统。再花费1万元，不仅能够买到L2.5级自动驾驶功能，还能享有诸多提升舒适性和便利性的配置，此外更拥有面部识别、流媒体内后视镜等科技配置加持，虽然它的价格最高，但拥有如此多实用配置，是完全划算的。
结论：最具性价比的车型为13.70万元的2021款1.6T?DCT天，可按需选择5/6/7座版本。
侃弟点评：
捷途X70?PLUS的“PLUS”不只体现在尺寸的变化，而是在外型、内饰、配置和动力全方位升级，除了拥有大气好看的外型，车厢也力图做到上档次，而且空间布局很实用，配置更是多到让人诧异，使得这台车的整体竞争力显得非常很突出。车型选择，1.5T+6MT车型推荐2021款1.5T手动风；1.5T+6DCT车型推荐2021款1.5T?DCT山；1.6TGDI+7DCT车型推荐2021款1.6T?DCT天，具体价格根据5/6/7座版本而定，用户可按需进行选择。目前购车立享3000元的现金优惠（截止至12月31日），喜欢的朋友不要错过。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
十一假期，当捷途X70?PLUS开启预售，并准备在10月18日上市的节骨眼儿上，我却选择开着X70?Coupe开启了一段上海-常州-上海的中途旅行，我想这也正巧符合捷途的定位--用行动定义旅途。
捷途大家已经不陌生了，作为奇瑞旗下在2018年初推出的全新子品牌，捷途系列车型获得了大批消费者的青睐，销量也是节节攀升，捷途X70系列更是其中的销量担当。而在今年4月，为了满足不同消费者的用车需求，捷途X70家族迎来了第四位成员--X70?Coupe。那么，现在就请跟随我开启这段用车旅程吧。
此次旅途我将和X70?Coupe经历多种复杂路况的历练，其中包括：城市畅通道路、高速路、低速拥堵路段等，让我能够全面感受它的动力性、操控性以及舒适性，通过往返超500公里、历时5天的试驾体验，X70?Coupe的表现是合格的，但也有遗憾，让我们往下看。
当一辆红色的X70?Coupe出现在我眼前的时候，我还是有些抗拒的，毕竟颜色太跳脱了，不符合中年油腻男的审美。但后来我发现看久了红色还是挺拉风的，不但拉低了我的年龄，更在路上博得了不小的回头率，物有所值。
接车表显剩余公里数70，油耗显示13.7L/百公里，预估了此次行驶里程需要跑500公里上下，加油200，也是想测测油耗，看看奇瑞当家的1.6T加双离合到底表现如何。
直击用户痛点：
1.?1.6T加7速双离合表现超预期
捷途X70?Coupe的发动机为奇瑞的明星产品，1.6T发动机最大功率197马力，峰值扭矩290N·m。动力输出非常适合城市道路驾驶，油门初段反应灵敏、响应积极，很有日系车的感觉，没有德系车那么沉，跟随车流走走停停丝毫没有笨重的感觉。这套动力的调校已经趋于完美，动力输出随叫随到。从浦东出发，走绕城高速出上海，上G2京沪高速奔赴常州，全程近200公里，高速上的路况挺好，而且大部分为单向四车道，所以行进中游刃有余。大部分路段限速120公里每小时，但很多岔路口会有限速，会有100或者80的限速提醒，不过对于X70?Coupe来说，100公里时速以上的再加速或者超车能力可圈可点，没有出现动力匮乏。偶尔的不经意间时速就超过了140公里，感觉油门还有很大余量，并且超车降档也比较迅捷，不过液晶仪表上不显示具体档位是个遗憾，只有切换到M挡时才显示档位。
2.?舒适性超越大部分同级车
前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架的组合方案让整车的底盘表现更向舒适靠拢，无论是驾驶还是乘坐的舒适性都超越同级，对于路面细碎颠簸的过滤较为充分。但同样的，在高速中这样的舒适调校会牺牲掉一定的支撑力，快速过弯或者横向超车时，车辆的稳定性还有提高的空间。
3.?整车NVH表现优异
在高速道路阶段，我也重点体验了整车的NVH表现。当车辆以时速120km/h的速度行驶时，传入到车内的风噪和发动机噪音都非常有限，车内人员交流基本不同刻意提高音量，隔音还是比较彻底的。不过由于采用了255/45?R20大尺寸轮胎，所以胎噪会相对明显，而且对油耗也有影响。
4.?油耗表现出色，但表显不低
出发剩余油量可跑70公里，加油200元，最终行驶里程近520公里，还车时表显剩余135公里，核算下来7.2L每百公里，当然超过四分之三的路段为高速，但表显仅仅从13.7L变为了10.6L，但对于一款只跑了不到4000公里的试驾车来说7.2L的油耗已经相当出色，比CS75以及H6等车都要好上不少。
5.?内饰谈不上惊艳?但很耐看
捷途X70?Coupe在内饰的设计上主打简约、实用的风格，但简约不代表简单。车内采用了大面积的皮质包覆配以缝线设计，不错的档次感再加上出色的做工还是非常加分的。12.3英寸全液晶仪表加10.1英寸中控屏的组合，营造出了满满的科技感，功能也比较全面。
6.?此台车的配置堪比豪华
这台试驾车是2020款1.6T?DCT燃Cool?5座版，属于顶配车型，在配置方面相当的全面。无钥匙进入、一键启动、360度全景影像、定速巡航、自动驻车、手机无线充电、前排座椅加热、后视镜加热、后排出风口等配置均有着很强的实用性，虽然是12万的中型SUV，但功能配置一点也不输更高价位的合资车型。
光夸不贬是不负责的，来说说缺点：
1.?7速双离合还是避免不了偶然出现的顿挫感，尤其是在1-2档切换的时候，但是作为一款10万级别的中型SUV绝对是可以接受的，毕竟奥迪A4L和Q5L不也同样的顿挫吗？而且几天试驾下来，这套变速器的表现绝对可以媲美奥迪。
2.?超大的后视镜，这一点在我提车的时候就感受到了，真的是超级大，在SUV中很少看到如此之大的配备，给用户倒车并线带来了极大的优势，但相对的增加了车身宽度，也自然而然会对油耗产生影响，这一点不知道利弊如何权衡，暂且放在这里吧。
3.?仪表盘为液晶显示，但只有中间位置显示速度，没有像左侧的转速表一样在右侧摆放速度表，对于我这样看惯了指针的人来说略显单薄；中控台视觉效果看上去很大，但实际只有10.1英寸，整个车机系统的显示效果还有提升空间，倒车雷达的清晰度在夜间表现稍差。
4.?此车带无线充电板功能，手机的识别也比较灵敏，但充电速度不快，而且发热比较严重，位置纵深也比较深，应急用一下没问题，不建议用户长时间使用。
结论：
捷途X70?Coupe是此价位中不可多得的一款好车。
无论是动力输出、底盘调校、舒适感受、空间表现都趋于完美，再加上亮眼的设计以及丰富的配置，使其完美诠释了“旅行+”的品牌理念。
10月18日全新的捷途X70?PLUS就要迎来正式上市了，目前公布的预售价区间为7.70-13.70万元。新车基于现款X70进行了全面升级，换装了捷途最新家族式的内外设计风格，整体更具豪华感和时尚感，让我们共同期待吧。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
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文章不错《内外设计都好看 空间大配置丰富 捷途X70 PLUS车型分析导购》内容很有帮助